GNSS Foresight

自律ナビゲーションは、正確で安定した測位とナビゲーションに依存します。SpirentはUAVと自律走行車の地理空間的認識力を高める、新たな方法を探っています。

自動車業界は、自動車がほとんどの時間、より自律的に走行する未来を目指しています。これで多くのメリットが期待されます。路上の安全性の改善、炭素排出量の低減、無数の人々への新たな移動方法の提供などです。

For flight beyond visual line of sight (BVLOS) to become reality, drone operators must address the issue of GPS signal degradation. Two Spirent solutions can help.

UASが目視外（BVLOS）へ移行し始めており、ユーザーや消費者はそうしたシステムの可能性を利用できるようになる見込みです。しかし、安全性と信頼性で大きな課題が存在します。SpirentのGNSS予測ソリューションは、GNSSがいつどこで信頼できるかを正確に予測できるため、ユーザーは任務計画を最適化し、任務の成功率を上げ、重要な状況認識能力を開発できます。この電子ブックでは、Spirentは次の話題を扱います。- BVLOS自律運行の課題- 様々なナビゲーションソリューションでの選択肢と限界- 信号の不明瞭性の問題- 正確なGNSS信頼性予測を使用した最適化された計画 SpirentのGNSS予測ソリューションの詳細はこちらをご覧ください：[click here](https://www.spirent.com/products/gnss-foresight-forecasting)。

For drones and UAS to operate BLOS/BVLOS, operators must obtain a waiver for FAA Order 8040.6. In order to obtain this waiver, they must assure the performance of GPS positioning at all times.

Drones and UAS operations are going beyond line of sight, and this is requiring regulation compliance and FAA approval. But what do BVLOS and BLOS mean for UAV developers and operators? We break down the key terms.